四街道市議会 2023-03-09 03月09日－04号
交通利便性向上のための取組の状況。 ４、市役所サービスの向上。 職員の意識改革に向けた取組の状況。 運転免許証自主返納を促すための取組の状況。 旅券事務の市町村への権限移譲についての市の考え。 マイナポイント事業によるマイナンバーカードの交付率の推移。 ５、環境保全。 次期ごみ処理施設整備状況と残土問題の現況。 一般廃棄物減量化に向けた取組の状況。
交通利便性向上のための取組の状況。 ４、市役所サービスの向上。 職員の意識改革に向けた取組の状況。 運転免許証自主返納を促すための取組の状況。 旅券事務の市町村への権限移譲についての市の考え。 マイナポイント事業によるマイナンバーカードの交付率の推移。 ５、環境保全。 次期ごみ処理施設整備状況と残土問題の現況。 一般廃棄物減量化に向けた取組の状況。
次に、新デマンド交通の現状と今度の推進策はとの御質問につきましては、富里市地域公共交通計画に基づき、市民のさらなる交通利便性の向上を図るため、令和４年10月に運行を開始した新デマンド交通は多くの市民の皆様に御利用いただいております。
続けて、みそら団地の交通利便性について、ちょっと再質問いたします。今までの市長との対応については、ごみ焼却場を撤去する、しないの話から、すごく不誠実な対応が見られました。吉岡に移るという話になったときも、なかなか吉岡との交渉もしないという、何か本当に移動する、移る気持ちがあるのかどうかというぐらい、疑うぐらい不誠実でしたし、言っていることが何かころころ変わってしまったりとかありました。
それから、あびバス含めて公共交通利便性の向上のために、何かしようとする意思が市にはないんでしょうか。もうこれ超高齢社会の中では一番重要なことだと思いますが、ぜひその辺も市として何ができるのか、考えていただきたいと思います。御答弁お願いします。 ○議長（甲斐俊光君） 答弁を求めます。南川秀一建設部長。
さらに市では、現在、新木、布佐等の東部地区の交通利便性の向上や定住化の促進を目指し、シャトルバス運行の実証実験を検討していましたが、コロナ禍により乗客が見込めないことから延期をしている状況で、今後、感染状況を見ながら実施していきたいと考えているところです。
③、交通利便性向上のための取組。 質問事項、市役所サービスの向上。 ①、窓口サービス向上に向けた取組。 ②、職員の労働環境配慮への取組。 ③、内部統制の運用状況。 質問事項、子育て政策。 ①、産後ケア充実のための取組。 ②、待機児童解消のための取組。 ③、民営化に向けてのこどもルームの現況と今後の課題。 ④、通学路交通安全対策の現況と取組。
また、四街道に根差す起業家支援、そして企業誘致による優良かつ身近な雇用の創出、交通利便性の向上などを進め、安心して働き、帰ってきたらほっとできるまちを目指してまいります。 ７つ目は、「多様性あふれる地域共生社会の実現」です。多様性、ダイバーシティは、これからのまちづくりの強みと捉え、ほんのちょっとの配慮が自然にできる、人に優しいまちをつくります。
まず、関係者ヒアリング、こちらは約４０団体の皆さんに御意見を伺っているところでございますけれども、その中では、千葉県内に駅近の当該規模のホールがなく、交通結節点であるＪＲ津田沼駅前という立地が魅力的な興行の誘引要素であること、そしてまた、市民公演におきましても市外からの来客が広域に呼び込める、交通利便性が高いとの御意見が大多数でございます。
また、市民のさらなる交通利便性の向上を図るため、現在策定中の富里市地域公共交通計画に基づき、民間バスの路線維持・拡充やデマンド交通の充実をはじめとした新たな公共交通体系の構築を図ってまいります。 さらに、ＩＣＴの活用を通じ、市民にやさしいデジタル化を推進するとともに、さらなる効率的行政経営を推し進めるべく、デジタルトランスフォーメーションを推進いたします。
目指す10年後の姿を「道路網の整備が進み、地域の皆さんや民間事業者との連携により交通利便性が向上したまちになっています。また、地域の皆さんとの協働による生活環境保全の取組により、快適で便利な地域社会で、市民の皆さんが生活できるまちになっています。」としております。
この中では、千葉県内に駅近の当該規模のホールはなく、交通結節点でありますＪＲ津田沼駅前という立地が大変魅力的な興行の誘因要素であること、そして、市民による公演においても、市外から来客を広域に呼び込める交通利便性があるなど、ＪＲ津田沼駅の駅前であることが一番いいといった意見が大多数を占めてございました。
引き続き、交通利便性の向上に努めるとともに、市民、交通事業者の協力を得ながら、多くの方々の移動手段の確保に努めてまいります。 ○議長（渡辺務君） 再質問に入ります。１番、宮崎晴幸君。 ◆１番（宮崎晴幸君） 御答弁ありがとうございました。それでは、再質問に移らさせていただきます。 高橋市長の掲げられます子育て日本一の目標は私も大変興味もあり、応援をさせていただいております。
交通利便性や生活環境の向上に取り組み、誰もが住みやすく、住み続けたいと思えるまちづくりをしていくとともに、環境意識を高め、豊かな自然を将来に引き継ぐための取組をしていくものとしております。
このため、環境に優しく、狭い道路も通行可能なグリーンスローモビリティを活用し、地域の公共交通利便性の向上を図り、バス利用者の増加につなげるとともに、地域のつながり、支え合いなどによる外出意欲の向上と社会参加できる機会の創出、地域のコミュニティー増進への効果を検証することを目的として実証実験を実施したものでございます。 次に、第４項目、第10次四街道市情報化推進計画についてお答えします。
コミュニティバスと同額運賃で運行することによる地域住民の交通利便性の向上を図ることに役立っていると、この薩摩川内市では言っているんですけれども、こういったことというのは、私はできないことではないんじゃないかというふうに思っているんです。 ただ、今課長からもお話があったように、財政問題があるわけです。
メリハリのある街づくりとは、本計画の上位計画であり、市街化区域、市街化調整区域の全体に言及している、都市計画マスタープランにおいて定めているもので、メリハリとは、広域交通網による交通利便性を活かした拠点ネットワーク型集約型都市構造の形成に向け、拠点や集落の集中的な活性化を目指すものでございます。
今年度、寄附を募集する事業といたしましては、切れ目のない子育て支援といたしまして「子どもの笑顔があふれるまちづくり事業」、地域における生涯学習活動、スポーツ及びレクリエーションの振興といたしまして「自分のくらす地域への愛着醸成事業」、市内の交通利便性維持、向上といたしまして「くらしやすく、移住しやすい環境づくり事業」とし、寄附を募集しております。
◆坂本弘毅議員 市としても、交通利便性の向上に向けて様々な検討はしていただいていると思いますが、以前から私何度も議会でも取り上げさせていただいているのですけれども、ヨッピィの第２路線や循環型ルートでの運行について、市はどう考えていらっしゃいますでしょうか。 ○成田芳律議長 経営企画部長、永易正光さん。 ◎経営企画部長（永易正光） お答えいたします。
そこで、市民バス・デマンド交通利便性向上のために、ど のような取り組みが行われてきたのか。そして、今後の課題について伺います。 次に、地域公共交通計画について。 少子高齢化や過疎化に対応した身近な交通手段の維持に向け、まちづくりと一体で自治体が 主導する地域公共交通計画の策定を国土交通省は努力義務として定めています。
ＪＲ快速の増便も高速バスとともに、交通利便性という魅力になると思いますが、考えをお聞かせください。 ○議長（渡辺務君） 総務部参与、前田雅章君。 ◎総務部参与（前田雅章君） お答えいたします。